อะไรคือผลที่ตามมาของโซ่รถจักรยานยนต์

แน่นเกินไปง่ายต่อการเพิ่มความเร็วในการสึกหรอของโซ่การส่งพลังงานไม่ได้อยู่ในสถานที่และมันเป็นเรื่องง่ายที่จะทำลายโซ่

นอกจากนี้โซ่มีการปรับแน่นเกินไปและแบริ่งเพลารองและลูกกลิ้งเข็ม (บุช) ได้รับความเสียหายและชีวิตของแบริ่งเบาะล้อหลังก็สั้นลงอย่างมาก สถานการณ์นี้มีสาเหตุหลักมาจากความจริงที่ว่าหลังจากที่โซ่ถูกทำให้รัดกุมแรงบิดในการยึดที่มีขนาดใหญ่จะเกิดขึ้นระหว่าง countershaft และตัวกันกระแทกล้อหลัง ภายใต้อิทธิพลของช่วงเวลานี้ลักษณะการทำงานของตลับลูกปืนจะถูกทำลาย พื้นผิวถูกแรงมากและเสียหายได้ง่ายจากความร้อน แม้ว่าจะไม่ได้รับความเสียหาย แต่ก็จะเพิ่มช่องว่างในช่วงเวลาสั้น ๆ เมื่อระยะห่างของแบริ่งเพิ่มขึ้นความเป็นเชิงเส้นของการทำงานของ countershaft จะถูกทำลายและแบริ่งเข็มจะเสียหายอย่างรวดเร็ว ในเวลานี้ความผิดปกติจะถูกส่งไปยังเครื่องยนต์โดยเฟืองโซ่ จะเห็นได้ว่าเป็นสิ่งสำคัญมากในการปรับความหนาแน่นของโซ่รถจักรยานยนต์ในเวลาที่เหมาะสมและถูกต้อง